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    市場上常見的空壓機結構

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    市場上常見的空壓機結構

    發布日期:2017-06-21 作者: 點擊:

      市場上空壓機種類繁多,不同的空壓機其內部構造也各有不同。了解清楚空壓機的構造,不論是對于我們選購空壓機,還是維修保養空壓機來講,都大有裨益。今天,我們就帶大家來看看,不同型號的空壓機到底有什么不同。

      全封閉式壓縮機,結構相對比較緊湊,電動機和壓縮機是由一個主軸承來帶動的,其內部曲軸是壓縮機的主要部件,負責壓縮機全部功率的傳遞,因此,在選購壓縮機時,應該注意選購其曲軸材質較為結實耐用的。其運轉時振動和噪音都相對較小,在空調等小型制冷設備中運用較為普遍。

      全封閉式壓縮機優缺點對比

      優點:壓縮機和電動機裝在一個由熔焊或釬焊焊死的外殼內,共用一根主軸,這樣既取消了軸封裝置,又大大減輕和縮小了整個壓縮機的尺寸和重量。露在機殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他(如噴淋管)必要的管道、輸入電源接線柱和壓縮機支架等。

      全封閉式壓縮機和電動機共同裝在一個封閉殼內,上、下機殼接合處焊縫的為全封閉式壓縮機。全封閉式壓縮機與所配用的電動機公用一根主軸裝在機殼內,因而可不用軸封裝置,減少泄漏可能性。

      缺點是不容易打開修理:由于整個壓縮機電動機組是裝在一個不能拆開的密封機殼中,不易打開進行內部修理,因而要求這類壓縮機的使用可靠性高,壽命長,對整個制冷系統的安裝要求也高,這種全封閉結構形式一般用于大批量生產的小冷量制冷壓縮機中。

      半封閉式壓縮機多采用氣缸體—曲柄箱整體結構形式,其電機外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分,以減少連接面和保證壓縮機級電動機之間的同心度;在較大的機型中,為鑄造和加工方便起見才制成可分的,在連接處由法蘭連接起來。

      半封閉式壓縮機與全封閉式的相同,電動機和壓縮機也是由一個主軸承來帶動的。不同的地方在于,壓縮機的機殼為可拆式機殼,裝卸和檢查相對較為方便一些,但密封性較全封閉式的欠佳。

      開放式的壓縮機與以上兩種不同,它的動力輸入軸在機體外,與電動機的連接是通過聯軸器或皮帶輪完成的。

      另外,還有一點需要提醒大家的是,常見的壓縮機內部的活塞通常有鑄鐵和鋁合金兩種。鑄鐵材質的活塞質量大且導熱性能較差,因此,較好一些的壓縮機廠家都會選擇采用質量輕、導熱性能好的鋁合金活塞。不足的是,鋁合金活塞的耐磨性要比鑄鐵的差一些,對其表面進行陽極處理之后,效果會好很多。


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